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Haltech Nexus R5 VCU
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Haltech Nexus R5 VCU

Shop / ECU & KOMPONENTEN
€3 937,50
Preis inkl. MwSt. (19%) €628,68
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Produktbeschreibung

AUSGÄNGE: Bis zu 18 Injektoren und 12 Zündungen

ANWENDUNG: Rennanwendung, bei der erweiterte Rennfunktionen, Datenprotokollierung und Energieverwaltungssteuerung erforderlich sind.
LIEFERUMFANG: NEXUS R5 VCU, SurLok-Anschlüsse (rot und schwarz), Wi-Fi-Antenne, Montageschrauben, USB-C-Kabel, USB-C-Staubschutzkappe, USB-Laufwerk mit NSP-Software.
NEXUS R5 ist das neue Haltech Flaggschiff-Produkt, das die Funktionalität eines Energieverteilungsmoduls, eines Datenloggers, eines Zweikanal-Breitbandreglers und eines hochmodernen Motormanagementsystems in einem leistungsstarken Gerät vereint, das wir VCU (Vehicle Control Unit) nennen.
  • 4 x 25A (kontinuierlich) Push-Pull PWM-fähige (5 kHz) Ausgänge (für Die Stromversorgung von Injektoren / Spulen, Transbrake, Thermofan, Kraftstoffpumpe)
  • 12 x 8A (kontinuierlich) High-Side-Ausgänge (Low-Speed-PWM, 200 Hz) Ausgänge (Power-to-Sensoren, NOS-Magnete usw.)
  • 18 x peak/hold-injektortreiber (kann als low-side-laufwerksausgänge verwendet werden)
  • 12 x low-current-zündausgänge (kann als low-side-drive-ausgänge verwendet werden)
  • 8 x Low-Side-Laufwerksausgänge, PWM-fähig (DPOs)
  • 4 x Push-Pull/H-Brückenausgänge (8A, PWM-fähig), z.B. für elektronische Drosselklappe
  • 23 x 0-5V Analogeingänge mit Redunanz für elektronische Drosselklappe und umschaltbarem 5V Pullup
  • Trigger- und Home-Eingänge mit Differenzeingängen, einstellbaren Schwellenwerten und Glitch-Filtern
  • 10 x synchron gepulste Eingänge, Zero Crossing oder einstellbare Schwellen - Nockensensoreingänge, Frequenzeingänge oder 0-5V Analogeingänge
  • 2 x Onboard-Breitband-Controller, unterstützt NTK und LSU4.9
  • 3 x CAN-Ports mit umschaltbarer Terminierung
  • VCU-FUNKTIONEN
    • Langfristiges Lernen
    • Schrittmotorsteuerung
    • 4D Closed Loop Boost Steuerung
    • Closed Loop CO2-Kontrolle
    • Rotations-Leerlauf
    • Launch-Steuerung
    • Traktionskontrolle
    • Anti-Lag
    • Duale Klopfsteuerung
    • Trans Brake Steuerung
    • Renn-Timer
    • Mehrstufige Kraftstoffeinspritzung
    • Mehrstufiger Motorschutz
    • 6-stufige Nitro-Steuerung
    • variable nockensteuerung mit 4 sensoren
    • Ansaugluft-Zapfkontrolle
    • Flache Schaltsteuerung
    • Shock Travel & Fahrhöhenkontrolle
    • Erweitertes Drehmomentmanagement
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